主题:高铁全面施工啦 4小时进京 啦啦啦
- 发表于2014-04-29
是好消息呢,就是太久啦
- 发表于2014-04-29
真的 好几年
- 发表于2014-04-29
高铁好啊,快点建就好啦
- 发表于2014-04-29
4小时也太快啦
- 发表于2014-04-29
赞一个
- 发表于2014-04-29
希望能早点
- 发表于2014-04-29
好遥远哪
- 发表于2014-04-29
不知道啥时候的事儿呢
- 发表于2014-04-29
开始建就算有盼头啊
是好消息呢,就是太久啦
真的 好几年
高铁好啊,快点建就好啦
4小时也太快啦
赞一个
希望能早点
好遥远哪
不知道啥时候的事儿呢
开始建就算有盼头啊
记者从呼和浩特铁路局了解到,目前呼张客运专线的建设工作已经全面展开,这也是内蒙古自治区的首条高铁线路。呼张高铁线路全线建成后,呼市市民将实现4小时到北京的梦想。
记者采访时获悉,呼和浩特至张家口铁路客运专线是内蒙古自治区首条高铁线,途经呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市,线路全长286.8公里。其中内蒙古自治区境内线路长度211.3公里,河北省境内线路长度75.5公里。呼和东动车所作为呼张铁路客运专线工程的核心配套工程,已于2013年年底先期开工。该动车所位于呼和东站东侧,7.3亿元,它的建设为内蒙古自治区境内开行动车组创造了基础条件,这也标志着呼张铁路客运专线工程进入全面建设阶段。
另据了解,呼张铁路客运专线全线295.97亿元,桥隧比例占线路长度的62%,建设工期4年。线路途经呼和浩特、乌兰察布、张家口三个市区,沿线人口密集,市内立交工程多,全线多处道路需改移,且多处涉及既有线施工和既有线改造,施工难度较大。因此,建设过程中将采用砼连续梁、系杆拱跨越、转体施工等新工艺、新方法来完成特殊结构的施工。
呼和浩特铁路局客运处相关负责人向记者介绍,呼张高铁全线在内蒙古自治区境内设呼和浩特东、旗下营南、卓资东、乌兰察布和兴和北5座车站,在河北省境内设怀安1座车站。呼张铁路客运专线设计时速为250公里,牵引类型为双线电气化牵引,机车类型为动车组,列车运行方式为CTCS-2级列车控制系统。预计2020年时,该客运专线可发送旅客1920万人次。
呼张高铁全线建成后,呼和浩特、包头和鄂尔多斯至北京间全程旅行时间有望缩短到2至3小时,对加强内蒙古“呼包鄂经济圈”与北京的经济联系起到重要作用,呼市市民4小时到北京的梦想也将成为现实。