主题：个人见解，给呼市公共自行车提点意见
- 发表于2014-04-08
不错的
- 发表于2014-04-08
嗯，实用哈
- 发表于2014-04-08
也不是新兴产物了吧
- 发表于2014-04-08
我也想提点意见
- 发表于2014-04-08
怎么提意见呢
- 发表于2014-04-08
别的城市早就有了呀
- 发表于2014-04-08
没享受到这种福利
- 发表于2014-04-08
嗯，有的地方很多，有的都没有
- 发表于2014-04-08
蛮好的吧
不错的
嗯，实用哈
也不是新兴产物了吧
我也想提点意见
怎么提意见呢
别的城市早就有了呀
没享受到这种福利
嗯，有的地方很多，有的都没有
蛮好的吧
1.发挥公共自行车与公交车的联动作用，让绿色出行落到实处。我曾经体验过几次等不来公交车，等来了又上不去的尴尬和焦急，当时就想，如果公交站旁边有公共自行车就好了，公交车等不来的时候，马上换种方式，骑行回家，多好！
2.想必好多有孩子的家长都经历过开车接送孩子，却找不到地方停车的苦恼吧，第二点就是建议公共自行车上面增设儿童后座，方便家长接送孩子，减少家长们开车接送孩子的拥堵、混乱、乱停乱靠、被贴罚单等问题。请注意，建议增设的是儿童专用的后座，而且是永久固定、无法拆卸的那种。为了增加安全性，可以将座椅的靠背设置的高些，并设计儿童安全带，解决儿童安全的隐患，也可消除公共自行车管理部门的顾虑。
3.建议政府加大在公共交通事业的投入、服务和保障，多多增设自行车站点，要多考虑二环周边或二环外的城乡结合部、城中村，这些地段的公交车车次少、乘车人数多、公交运载量大，常常有公交超载的现象，不方便更不安全。如果能够在这些地段增设公共自行车站点，那么，就可以很好地将乘客人数的一部分分流到相临近的公交车站，可以选择别的车次乘坐。这一点，我家附近就是最好的例证。我家在如意开发区大唐药业附近，紧邻前不塔气村、后不塔气村、石兰岱村等城中村，村民中有非常多的人在城里打工，而公交车只有53路一趟。上下班的时间段，常常是几辆公交车一起来，但是因为车上人太多了，挤不上去是很平常的情况，我也想少开私家车或者不开私家车，为低碳环保做贡献，自己还能节省油钱，可是没办法啊。如果这附近能有公共自行车站点，我就可以骑车到附近相隔3站的如意开发区管委会站点，到那里就有很多其他公交车次可以选择。在管理部门看来，这可能是小事，可对我们老百姓来说，这可真是个大事。