主题：呼和浩特快速公交40个站点抢先知，看看路过你家不？
- 发表于2015-08-03
还得两年啊，这等到花儿都谢了
- 发表于2015-08-03
现在的公交站确实离得太近了，刚开就停了
- 发表于2015-08-03
怎么收费？还是一块钱？
- 发表于2015-08-03
不过 不喜欢 不过呼市也算是交通越来越发展了
- 发表于2015-08-03
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- 发表于2015-08-20
没有
还得两年啊，这等到花儿都谢了
现在的公交站确实离得太近了，刚开就停了
怎么收费？还是一块钱？
不过 不喜欢 不过呼市也算是交通越来越发展了
没有
呼和浩特市BRT（快速公交系统）工程线路始于西南二环立交，途径南二环快速路、科尔沁快速路、北二环快速路、西二环快速路，返回西南二环立交，线路全长约46公里。
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据该项目经理介绍，呼和浩特BRT工程分期建设，分期运营，近期运营线路为西南二环立交——南二环快速路——科尔沁快速路(火车东站)段，实现了西南部、南部城区客流与东客站的高效衔接。全线共设置40座BRT中途站，平均站间距约1.15公里。结合近期线路走向、工程建设及运营组织，设计两处首末站，分别为西南二环立交首末站、火车东站首末站，以及远期预留建设呼准公路纬一路停保场。全线按进站形式划分共分为36座人行天桥进站，4座人行横道进站。该工程于今年6月底进场，计划于明年年底完成。
记者在南线二标BRT公交车昭君路站的现场看到，BRT公交站设计约100米长、3米宽，全线设置在卢有专用道，施工队已经进场作业，准备打桩。沈坚敏介绍，站点主体建设约年底完成，其他辅助配套建设完工将于明年年底完成。下一步将在BRT公交站点两侧建设人行天桥和人行横道，与地面的人行道相连接，天桥设扶梯，行人可通过走人行天桥和人行横道的方式，乘坐BRT公交车。