主题：快速路限速70km/h+3道变2道 5月10日这些新规矩你得弄清楚

昨日，《呼和浩特晚报》刊发了市交管支队《关于我市城市快速路交通管理的通告》全文（下文简称《通告》）。很多市民看到该《通告》后提出了疑问。当日，呼和浩特晚报记者带着读者的疑问采访了市交管支队交通管理科副科长郭海林。

标识上限速80km/h

为什么改为70km/h

据郭警官介绍，呼市快速路通过近两年的试运行，交管部门搜集了大量的交通实况数据，同时在相关专家的帮助下，经过科学分析和论证，最终将我市快速路的限速定为70km/h。目前，交管部门已经开始组织工作人员更换快速路上原有的限速标识和标志牌，更换完成后，我市快速路主路全线限速70km/h，不再限制速，抓拍超速处罚。根据高速公路超速处罚标准为依据，5月10日开始，已经安装到位的18套测速设备随之启动，开始抓拍超速违法行为。

禁止通行的车型那么多

哪种车才能走快速路

《通告》中规定了多种车辆禁止在快速路主路通行，对快速路辅道通行的车辆种类也做出明确规定。

郭警官表示，在快速路试运行期间，交管部门一直按照相关规定管理在快速路主路上通行的车辆，绝大多数驾驶员都已经知道哪些车型是不允许上快速路主路的。快速路正式开通后，将继续按照《通告》规定严格管理快速路通行的车型，驾驶员可以用简单的方法判断自己的车辆是否可以在快速路主路通行，只要是19座以下（不包括19座）的机动车，悬挂正式牌照的轿车、SUV、面包车、小客车都可以通行快速路主路。刚刚购买的新车使用临时牌照的、教练车是不能走快速路主路的，如果有人把拉人的面包车装满了货物当货车，这种违法行为更不允许在快速路主路通行。

40km/h的BRT公交

能算快速路公交吗

《通告》规定：“快速路BRT公交专用车道上行驶的BRT车辆，时速不得超过40km/h。”很多市民提出疑问，40km/h的公交在快速路上行驶，还不如在市区道路中的公交车速度快。

郭警官解释，我市BRT公交初期试运行期间，定为40km/h是出于安全行车的考虑，也是调研参考了全国多个已开通BRT公交城市的情况后，做出相应的限速规定。随着BRT公交运行的情况，交管部门会在之后根据实际情况做出相应调整。

混行路段、匝道限速

超速抓拍处罚吗

《通告》规定：“进出匝道时速40km/h，驶入混行路段（科尔沁立交桥段、察哈尔立交桥段）时速不得超过30km/h。”有市民提出疑问，这些路段超速是否会抓拍处罚？

据郭警官介绍，这些路段的限速是一个安全限速，并不是强制限速，不是抓拍的标准。在快速路主路上行驶限速为70km/h，并不是说司机开到71km/h就要被抓拍扣分，交管部门对超速抓拍有相关规定。例如车辆在快速路行驶为70km/h，进入匝道瞬间降到40km/h以下，这种驾驶行为反而是不安全的驾驶行为，车辆在进入匝道前应该提前打转向灯、减速，进入匝道后将车辆速度控制在40km/h左右，上下坡匝道时控制在40km/h以下，这个速度是一个驾驶员可以控制的安全速度，并非是交管部门抓拍超速的标准。同样在立交桥的混行路段，要求的30km/h的限速，也是一个安全速度，是提醒驾驶员尽快将车速控制在这一规定速度内。

BRT公交专用车道

一下也不能碰吗

《通告》规定：“快速路主道设BRT专用车道，仅供BRT车辆专用，24小时禁止其他车辆驶入BRT专用车道；禁止BRT车辆驶入其他行车道。西南延伸段BRT车辆进出场站情况除外。遇有从首末站驶入驶出匝道和驶入混行路段的BRT车辆时，其他车辆应当减速避让，禁止在混行路段变道超车。”

因为我市二环快速路南线和东线都是高架桥，如果快速路BRT公交开通，原本只有3条车道的快速路只剩下两条车道，很多市民都会担心车道变少后会影响通行效率。还有很多市民不明白，为什么市区的公交专线夜间都可以使用，快速路的却不行？郭警官表示，BRT公交开始运行后，时间为早上6时开始，最后一班收车时间在23时左右，之后会有清扫车辆、绿化车辆、BRT车站维护车辆通行，而且22时以后快速路主路车辆较少，完全满足车辆通行要求，所以规定24小时不得占用BRT公交专用车道。

还有市民提问，BRT公交专用车道一下也不能碰吗？郭科长表示，以发生交通事故为例，现场交警疏导交通道路时，指挥一般车辆从BRT公交专用道绕行，这种情况是不进行抓拍处罚的。躲避前方车辆，防止发生危险，突发情况发生临时占用也是不进行抓拍处罚的。交管部门对占用BRT公交车道进行抓拍处罚，主要看占用BRT公交专用车道车辆的行为是否属于主观故意，例如利用BRT公交专用车道超车，长时间压道行驶，占用BRT公交专用车道阻挡后方BRT公交车或执行紧急任务的警车等行为，是要被交管部门处罚的。(记者 徐达明)

自此快速路已经不是快速路了