2016年新年刚过，细心的市民或许已经发现了，在我们呼和浩特的街头，偶尔会看到翠绿色的新公交车正在营运，公交车身上还有醒目的大字——电动公交车。没错！就是电动公交车。
已投入青城公交系统的电动公交车
1月13日，记者也感受了一把这电动公交车。车厢内外都是崭新的就不必多说，这电动公交车给记者最深的印象就是噪音小，坐在车厢里，基本上没有什么特别的声音，而且暖风全开，几乎忘记了窗外已经是零下十几度的严寒。司机向记者介绍，这种电动公交车驾驶起来比较轻巧，提速也快，充电十来分钟，就能跑一百多公里。
现在呼和浩特有多少辆电动公交车呢？在哪些线路上营运呢？未来我们的城市会不会大批更换这样环保绿色的公交车呢？一瞬间好多问题出现在记者脑海里。呼和浩特公交总公司副总经理秦艳武给记者介绍了电动公交车目前在呼和浩特的情况。他说，目前呼和浩特第一批先购置回了6台南京金龙生产的12米长的电动公交车，暂时安排在3路、29路和75路三条线路上和其他公交车一起营运。之所以只购置了6台车辆，主要是先检验一下这样的电动公交车的性能，是否能适应我们呼和浩特的气温、环境，考察一下其在低温的情况下运转的情况。如果符合要求，下一步将考虑大批量购置这样节能、环保的电动公交车加入到城市的公交体系中。
2016年新年刚过，细心的市民或许已经发现了，在我们呼和浩特的街头，偶尔会看到翠绿色的新公交车正在营运，公交车身上还有醒目的大字——电动公交车。没错！就是电动公交车。
已投入青城公交系统的电动公交车
1月13日，记者也感受了一把这电动公交车。车厢内外都是崭新的就不必多说，这电动公交车给记者最深的印象就是噪音小，坐在车厢里，基本上没有什么特别的声音，而且暖风全开，几乎忘记了窗外已经是零下十几度的严寒。司机向记者介绍，这种电动公交车驾驶起来比较轻巧，提速也快，充电十来分钟，就能跑一百多公里。
现在呼和浩特有多少辆电动公交车呢？在哪些线路上营运呢？未来我们的城市会不会大批更换这样环保绿色的公交车呢？一瞬间好多问题出现在记者脑海里。呼和浩特公交总公司副总经理秦艳武给记者介绍了电动公交车目前在呼和浩特的情况。他说，目前呼和浩特第一批先购置回了6台南京金龙生产的12米长的电动公交车，暂时安排在3路、29路和75路三条线路上和其他公交车一起营运。之所以只购置了6台车辆，主要是先检验一下这样的电动公交车的性能，是否能适应我们呼和浩特的气温、环境，考察一下其在低温的情况下运转的情况。如果符合要求，下一步将考虑大批量购置这样节能、环保的电动公交车加入到城市的公交体系中。