提取昂科威将近一个月了，一直也没时间发个帖子说说感受。趁着现在的空闲，来交上作业，跟大家分享一下使用情况和我的体会。
先说说当时的购车历程。
之前家里有辆开了将近7,8年的凯越，是创业初期买的，车况已经不那么理想了。再加上旧车已经满足不了生意场上的需求，我就萌生了换车的想法。说来也是缘分，恰好一位老客户向我推荐了昂科威。因为之前有关注过这款车，也被其饱满结实的外观和高端的配置吸引过，我索性直接把昂科威放在了首选。后来到4S店一看，真是相见恨晚！
上张图感受一下
由于已经是个老司机，我对于车的评测已经有了自己的把握。所以，这一次要买的车，除了要有强劲的外型之外，内饰和配置上也要体现出精悍的感觉才能让我心满意足。权衡之下，我看中了昂科威28T四驱精英型。
提车当天，天公作美，我的心情也是非常激动。
当初提车时还是11公里。如今，大威也开了将近1500公里了。经过这一个月使用，我更加坚信了当初的选择是无比正确的。
整体上，大威给我的感觉就是高端紧凑，与途观、翼虎等竞品车型相比毫不逊色。
外观上不必再多说，想必光看实拍图片大家就能感受到昂科威的精气神儿吧。
内饰上，昂科威中控台的非对称设计、仪表盘的搭配、三幅式多功能的方向盘、可触控的液晶屏和手写板都颇具亮点。
中控台稍向左倾斜，中控表面也是不对称造型。非常有个性！
方向盘稍小，过几天准备自配个翻毛皮方向盘套。
触控屏灵敏度很强，看起来也很酷。
由于工作原因，我个人是喜欢大气一点的东西，大威非常符合我的实际需要，对于这一点，我要毫不犹豫地点个赞。
大面积的全景天窗，设计人性化。
后备厢空间够大够平整，全家出游装行李什么的都是小事一桩。
再说说动力性能。之前我还有点担心，毕竟大威是近两吨的车，驾驶起来会不会太过笨重。但现在看来，我的担心完全没有必要。
2.0T引擎提供的充沛动力让昂科威行动起来十分灵活，并不费劲。
搭配6速手自一体变速箱，驾驶起来平顺又舒适。听朋友说这是一项不小的进步？
最后我要提一提的是大威的油耗。其实起初我并不对别克车型的油耗抱有很大期望。但是昂科威最终却给了我一个不小的惊喜。1.8吨重的车能在市区开到11个油，我觉得已经不错了，尤其是自动启停，真的很省油。
以上就是我所有切身的感受了。迟到的提车、用车作业，希望能给大家带来一些帮助。
末尾再奉送上一张帅图••••••
大鹏展翅！
提取昂科威将近一个月了，一直也没时间发个帖子说说感受。趁着现在的空闲，来交上作业，跟大家分享一下使用情况和我的体会。
先说说当时的购车历程。
之前家里有辆开了将近7,8年的凯越，是创业初期买的，车况已经不那么理想了。再加上旧车已经满足不了生意场上的需求，我就萌生了换车的想法。说来也是缘分，恰好一位老客户向我推荐了昂科威。因为之前有关注过这款车，也被其饱满结实的外观和高端的配置吸引过，我索性直接把昂科威放在了首选。后来到4S店一看，真是相见恨晚！
上张图感受一下
由于已经是个老司机，我对于车的评测已经有了自己的把握。所以，这一次要买的车，除了要有强劲的外型之外，内饰和配置上也要体现出精悍的感觉才能让我心满意足。权衡之下，我看中了昂科威28T四驱精英型。
提车当天，天公作美，我的心情也是非常激动。
当初提车时还是11公里。如今，大威也开了将近1500公里了。经过这一个月使用，我更加坚信了当初的选择是无比正确的。
整体上，大威给我的感觉就是高端紧凑，与途观、翼虎等竞品车型相比毫不逊色。
外观上不必再多说，想必光看实拍图片大家就能感受到昂科威的精气神儿吧。
内饰上，昂科威中控台的非对称设计、仪表盘的搭配、三幅式多功能的方向盘、可触控的液晶屏和手写板都颇具亮点。
中控台稍向左倾斜，中控表面也是不对称造型。非常有个性！
方向盘稍小，过几天准备自配个翻毛皮方向盘套。
触控屏灵敏度很强，看起来也很酷。
由于工作原因，我个人是喜欢大气一点的东西，大威非常符合我的实际需要，对于这一点，我要毫不犹豫地点个赞。
大面积的全景天窗，设计人性化。
后备厢空间够大够平整，全家出游装行李什么的都是小事一桩。
再说说动力性能。之前我还有点担心，毕竟大威是近两吨的车，驾驶起来会不会太过笨重。但现在看来，我的担心完全没有必要。
2.0T引擎提供的充沛动力让昂科威行动起来十分灵活，并不费劲。
搭配6速手自一体变速箱，驾驶起来平顺又舒适。听朋友说这是一项不小的进步？
最后我要提一提的是大威的油耗。其实起初我并不对别克车型的油耗抱有很大期望。但是昂科威最终却给了我一个不小的惊喜。1.8吨重的车能在市区开到11个油，我觉得已经不错了，尤其是自动启停，真的很省油。
以上就是我所有切身的感受了。迟到的提车、用车作业，希望能给大家带来一些帮助。
末尾再奉送上一张帅图••••••
大鹏展翅！