主题：终于要来了!不管你信不信，反正我是信了

  基于对呼和浩特市主城区目前的发展现状和今后的长远考虑，呼和浩特市主城区向西、向北、向南发展从长远看都受到客观制约，搬迁机场向东发展已经成为必然。与此同时，在解决城市交通问题方面，轨道交通建设的提出也令人备感振奋。在前不久召开的城市建设规划工作会议上，市委、市政府提出了要着力推进机场搬迁和轨道交通建设。   
  这两件大事也是人们关注的，许多市民认为，只有到北京、上海这些大城市才可能坐上，一直认为轨道交通离我们这座城市很远，没想到我们这里也要建了。还有的市民说：“我个人觉得，机场搬迁是件大事，为什么要搬迁而不是就地改造呢？”   
  据了解，机场搬迁的必要性和紧迫性主要体现在：一是现有机场严重制约了城市的发展。机场现有跑道和主城区最繁华的新华大街和中山路重合，主城区核心地带受净空高度限制，无法建设高层建筑。同时，飞机起飞降落穿越城，形成很大的噪音污染和安全隐患。二是机场搬迁是城市向东发展的需要。我市北有大青山，西有金川和金山开发区，南依大黑河并建有中石油呼和浩特石化公司、金桥新市区，这样的布局只能促使城市向东发展，而城市向东发展迫切需要机场尽快搬迁。三是即使现有机场不迁建，也必须进行扩建改造，原规划设计旅客吞吐量为300万人，事实上去年已经突破544万人，预计到2015年将达到1000万人。依此来看，就地改造不如迁建，这样既可以满足城市向东发展的需要，也可满足机场今后长远发展的需要，是一个“双赢”的选择。 
  而建设轨道交通的必要性，则主要基于以下两点考虑：一是按照国家发展轨道交通的要求，城市常住人口突破200万人，即可发展轨道交通。我市现在主城区常住人口为220万人，加上流动人口接近260万人，预计到2015年常住及流动人口将突破300万人。二是缓解城区交通拥堵的需要。我市2012年汽车保有量为63.6万辆，现在平均每年以10万辆的速度增长。而且我市大部分路面都是平面交叉型的，现在上下班时间交通拥堵越来越严重。鉴于以上两点，去年我市完成了轨道交通的规划方案，正在进行意见征求，今年和明年进行设计并报国务院批准，力争到2015年能够开工一号线。
   机场搬迁和轨道交通建设这两件事，是事关呼和浩特市长远发展的重大基础设施工程，它在社会经济发展和民生事业方面都有着极为重要的意义。

呼市也就能闹个着，三天两头的说是要修，结果还是在等待！！！敢不敢不要影响市内交通造成堵塞？  

同意楼上的，屁大大个城市也要修，不知道得修多少年。等修好了估计我儿子该结婚了 

我这几天就是觉得这娃娃们一放假，交通压力立马小了。周一都神奇的不堵车了！ 

 又要修路啊 

期待早日修好，这样以后我住在金川也能方便进城了！ 

呼市有那么多人吗？ 

 敢不敢不要影响市内交通造成堵塞？

 规划不去金川……

对呀，路上交通还搞不好，还整地下的！！！