有用、好使!转起来，让更多的人看到!很有用，黑车点都有，感谢你为乘客所做的一切。近日，不少网友看到一条题为呼和浩特火车东站出行攻略的微博后，发出了这样的赞叹。
这条微博为什么会引起如此关注，主要在于人们对呼和浩特火车东站的出行环境大为不满下车后不知道该如何回市区，公交车挤不上去，打车频频被宰，乘客心里很不舒服。
通过这张攻略图，人们可以清楚地看到利用三种方式乘车的路径。其中之一是直接在东站乘火车回市区，用1012分钟即可到达市中心的呼和浩特火车站。采取此方式必须得对上两站间的列车运行时刻，攻略图上还绘制了东站发车的列车车次及发车时间等。
这张攻略图的绘制者，是呼和浩特铁路局职工赵欣。现年28岁的赵欣曾是一名义工，帮助过许多残疾人和孤寡老人。早在呼和浩特火车东站还没开始运营时，时常关注首府各方面动态的他就一个人去查看了周边地形和乘车环境，并拍摄了第一手的照片资料。东站虽然通了公交车，但还不是很方便。有一次我从包头回呼市，以为列车会停在市区，结果被拉到了东站。我一筹莫展，突然在站台上看到一趟回呼和浩特火车站的车，就上去了，10分钟后进了城。我觉得很方便，所以决定做一张图表，与大家共同分享一下乘车的心得。赵欣告诉记者。就如何乘坐公交车回市区，赵欣分别列举了从3个公交站点上车的路径图。一是直接在火车东站公交站点，乘坐始发的19路、83路公交车。这是最便捷的，但携带大量行李的乘客想挤上车，很不容易。一些终点为火车东站的列车，至少有500多位旅客下车，指望两趟公交车在短时间内疏散乘客，也不现实。除此之外，乘客还可以出东站向西向南步行1.4公里到达水岸小镇公交站点，乘坐92路、98路公交车进城。还可以向东南方向步行1.2公里，在远经二路北口的公交站点乘坐53路、96路公交车回到市区。谈到第三个攻略打车时，赵欣提醒乘客:正规出租车的数量可能不多，如果想碰碰运气，可到车站二楼的进站口附近试试，有一部分送乘客的出租车会停在那里。另外也可以坐公交车到市政府附近再打车，成功几率会更大一些。乘坐‘黑车有一定的安全隐患和风险，倘若实在没办法需要坐‘黑车时，建议不要在进站口附近打车，稍微往出走一点，多问几辆车，多砍砍价。
很有用，黑车点都有
但携带大量行李的乘客想挤上车，很不容易
东站真讨厌呢 那么远 相当不方便
这是他们的目的，不方便所以人少，然后他们有车，就爽了
说的还蛮理解的
我家就在火车东站，挺不错的
有用、好使!转起来，让更多的人看到!很有用，黑车点都有，感谢你为乘客所做的一切。近日，不少网友看到一条题为呼和浩特火车东站出行攻略的微博后，发出了这样的赞叹。
这条微博为什么会引起如此关注，主要在于人们对呼和浩特火车东站的出行环境大为不满下车后不知道该如何回市区，公交车挤不上去，打车频频被宰，乘客心里很不舒服。
通过这张攻略图，人们可以清楚地看到利用三种方式乘车的路径。其中之一是直接在东站乘火车回市区，用1012分钟即可到达市中心的呼和浩特火车站。采取此方式必须得对上两站间的列车运行时刻，攻略图上还绘制了东站发车的列车车次及发车时间等。
这张攻略图的绘制者，是呼和浩特铁路局职工赵欣。现年28岁的赵欣曾是一名义工，帮助过许多残疾人和孤寡老人。早在呼和浩特火车东站还没开始运营时，时常关注首府各方面动态的他就一个人去查看了周边地形和乘车环境，并拍摄了第一手的照片资料。东站虽然通了公交车，但还不是很方便。有一次我从包头回呼市，以为列车会停在市区，结果被拉到了东站。我一筹莫展，突然在站台上看到一趟回呼和浩特火车站的车，就上去了，10分钟后进了城。我觉得很方便，所以决定做一张图表，与大家共同分享一下乘车的心得。赵欣告诉记者。就如何乘坐公交车回市区，赵欣分别列举了从3个公交站点上车的路径图。一是直接在火车东站公交站点，乘坐始发的19路、83路公交车。这是最便捷的，但携带大量行李的乘客想挤上车，很不容易。一些终点为火车东站的列车，至少有500多位旅客下车，指望两趟公交车在短时间内疏散乘客，也不现实。除此之外，乘客还可以出东站向西向南步行1.4公里到达水岸小镇公交站点，乘坐92路、98路公交车进城。还可以向东南方向步行1.2公里，在远经二路北口的公交站点乘坐53路、96路公交车回到市区。谈到第三个攻略打车时，赵欣提醒乘客:正规出租车的数量可能不多，如果想碰碰运气，可到车站二楼的进站口附近试试，有一部分送乘客的出租车会停在那里。另外也可以坐公交车到市政府附近再打车，成功几率会更大一些。乘坐‘黑车有一定的安全隐患和风险，倘若实在没办法需要坐‘黑车时，建议不要在进站口附近打车，稍微往出走一点，多问几辆车，多砍砍价。